我国继续规划物流枢纽布局

2018年02月12日 10:17   编辑:小徐   来源:凤凰网
摘要:2月11日,国家发改委召开宏观经济运行情况新闻发布会。会上,国家发改委新闻发言人孟玮表示,今年我国将继续编制国家物流枢纽布局和建设规划,推动构建国家骨干物流基础设施网络,发挥物流基础设施网络对经济高质......

2月11日,国家发改委召开宏观经济运行情况新闻发布会。会上,国家发改委新闻发言人孟玮表示,今年我国将继续编制国家物流枢纽布局和建设规划,推动构建国家骨干物流基础设施网络,发挥物流基础设施网络对经济高质量发展的支持保障作用。

随着我国电子商务、移动支付的快速发展,近几年,我国物流服务需求迅速爆发。据统计,2012-2016年,我国网络购物用户人数从2.42亿人增长至4.67亿人,增长近一倍。电子商务交易额从8.1万亿元增长至26.1万亿元,年均增长34%。受此影响,去年我国邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成6622.6亿元,同比增长23.1%;全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%。

物流分析师赵小敏分析出,由于交通、网购需求等因素的影响,目前我国的物流服务主要还是集中在长三角和珠三角等地区,西部物流网络密度相对较低。

其实,为推动我国物流在迅速发展的同时更加合理化布局,早在2015年,商务部等10部门就联合印发了《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》(以下简称“规划”)提出要加快构建全国骨干流通网络,提升流通节点城市功能,发挥流通产业的基础性和先导性作用,释放消费潜力。规划指出,依托综合交通运输体系,与产业布局及交通、物流相关发展规划相衔接,布局全国流通节点城市,形成联结东西、贯穿南北、辐射内外、高效畅通的全国一体化骨干流通网络。

业内分析,通过国家物流枢纽的规划来优化物流基础设施网络等设施资源配置,能促进资源整合与功能衔接,尤其是结合部分特大型城市的功能疏解需求,打破地区和行业界限,整合现有物流园区及其他物流资源,将更有效地推进跨行业、跨部门、跨地区的物流设施系统整体规划和建设。

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