投资客盯上下沙车位 杭州主城10万以下车位会消失吗

2017年10月12日 08:33   编辑:小徐   来源:凤凰网
摘要:前段时间,本报曾报道过投资客囤车位的现象。原因是今年以来,杭州主城区不少小区二手车位的价格涨幅甚至超过了房价的涨幅。当大家感慨主城区已难觅单价万元以下的楼盘时,其实主城区价格10万元以下的小区车位也正......

前段时间,本报曾报道过投资客囤车位的现象。原因是今年以来,杭州主城区不少小区二手车位的价格涨幅甚至超过了房价的涨幅。

当大家感慨主城区已难觅单价万元以下的楼盘时,其实主城区价格10万元以下的小区车位也正在快速消失过程中。而嗅觉灵敏的投资客,专挑主城区大型居住小区,赶在未售车位涨价之前,大量吃进低价车位。

如下沙的保利湾天地的车位,正以优惠后总价约7.5万元/个被打包。十一黄金周过后仅几天时间,就有近百个车位被投资客买走。

主城区不少小区

车位价格涨幅超过房价

“在主城区范围内,10万元以下的车位迟早会消失。”一位购买了多个低价车位的投资者这么对记者说,他对这一判断颇有自信。

主城区10万元以下的车位,目前在下沙还能看到。在这轮行情中,下沙启动速度较慢,但今年下沙二手房补涨明显,目前下沙沿江板块已站上2万元/m2,前两年站岗的投资客终于解套,且有30%~50%的涨幅。

但在下沙,不少小区车位的涨幅比房价还大。一下沙沿江楼盘的业主说,我们小区车位去年还在卖8万元,现在涨到了15万元,几乎翻了倍。九堡也一样,豪世华邦九堡片区的经纪人小吴告诉钱报记者,前两年九堡车位价格基本在10万~15万元,如今九堡沿江不少楼盘的车位价格已达20万元以上。

车位之所以涨价,跟小区入住率提高及路面整治都有关系。记者从下沙中介门店了解到,随着下沙二手房的大量成交,原本投资客购买的空置房源开始有人居住,对车位的需求大增。另一方面,下沙路面整治力度加大,那些原本将车违停在路边的业主在被开罚单后,不得不去买车位。

一位经纪人说:“大家看新闻,知道主城区的车位价格在涨价,还有人在囤车位,所以不少人觉得车位迟早要买,有涨价预期。另外也担心投资客进来抢车位,所以今年买车位的人明显多了。而下沙不少二手房小区本身车位配比不足,供求关系逆转了。”

世茂江滨花园一位业主说:“现在小区周边开始不定期抄牌了,我已经两次中招,想想肉痛,干脆还是买个车位安耽一点。”

投资客

打包下沙低价车位

投资客的进入,也推动了车位价格上涨。

“当一个区域还不成熟,入住率不高时,小区周边乱停车管得不严,但是当入住率渐渐增加,路面整治也会跟进,这是一个规律。”豪世华邦下沙店经纪人小余说,很多投资客都是在小区成熟前先囤一些车位,等到二手房的入住率高起来,再转手卖掉或租掉,这其实比投资底商要划算。

记者了解到,车位投资客分两种,一种是专门囤车位赚取差价的,往往是一出手就买好几个甚至十几个。据一些中介门店介绍,不少投资客看准了这波生意,专找主城区的低价车位,有的甚至一次性包100多个车位。浙江中原地产首席分析师荆海燕表示,“车位投资门槛低,如果能几万块买进,加价几万再卖出去,挣个短平快的钱。”

另一种则本身就是小区业主,或者就住在周边小区。下沙的保利湾天地目前车位优惠后总价约7.5万元/个,很多周边小区业主也瞄上了它。比如隔壁保利东湾,最近就有不少业主出手湾天地的车位,有的一买就是好几个。保利东湾业主蒋女士打算买5个车位,“比起周边小区,湾天地的车位价格确实较低。5个车位总价不到40万元,每个车位大概能收3600元年租金,回报率还行,等涨了之后再卖掉几个。”

王先生也是东湾业主,他买湾天地车位是为了自用。“过去都停路边,但听说这边很快要贴罚单了。在隔壁买个车位,虽然每天停车后回家要多走些路,但起码省下好几万元钱。”

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