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炒车位比炒房赚?有的涨了4倍有的打八折也卖不出去

2018年12月26日 09:06:42  来源:凤凰网  编辑:小徐
摘要:12月25日凤凰网房产杭州讯曾经有人打趣说,投资车位能不能赚,关键看两点一,你的邻居比你有钱,二,你的邻居比你傻。你的邻居比你有钱了,才有能力买你囤着的高溢价车位;而也只有你的邻居比你傻,才会在该入......

12月25日凤凰网房产杭州讯

曾经有人打趣说,投资车位能不能赚,关键看两点:一,你的邻居比你有钱,二,你的邻居比你傻。

你的邻居比你有钱了,才有能力买你囤着的高溢价车位;而也只有你的邻居比你傻,才会在该入手的时候没入手,最后还得买高溢价车位。

总结来说,就是人傻钱多的邻居,才是车位投资不会亏损的“法宝”。

虽然是句玩笑话,但是仔细品品,还挺有意思。

随着私家车的普及和楼市的一路高歌,近年来,杭州各大小区的车位价格一路看涨。大部分人还在犹豫“要不要买车位”时,早有人“抢跑”做起了车位投资的生意。

▲图片来源于网络

豪掷千万、联手打包

有人囤500多个车位 价格涨了4倍

2016年,杭州城北某楼盘业主豪掷上百万买下十几个车位。据置业顾问透露,该业主买入价格大约在8万/个,如今,价格早就翻了1倍;

2017年,杭州某小区3位神秘业主花1000多万“打包”买走小区150个地下车位。该小区2014年交付,一开始大部分业主们都选择“铤而走险”在小区外的路边解决停车问题,直到陆续开始被贴罚单,业主们考虑购买车位时,被开发商告知剩余车位都被打包买走了。

今年就更多了。

闻堰街道的湘湖人家小区,有投资客以均价4万/个的价格一口气买了500多个车位。目前,转手的价格在16万/个左右,直接涨了4倍。

桥西的绿城运河郡,放出的一批车位也被人“扫货”,有人掏出250万买了10个车位。

▲图片来源于网络

除了“土豪”业主疯狂囤货,个别开发商也“捂位惜售”,等着水涨船高后再出售给业主。

位于萧山经济开发区的高运莱茵传奇小区,在交付一年后出售车位,起价为28万/个。据业主反映,周边的青秀城小区当时售价约10万/个;品质更好的万科海上明月,当时的车位价格也只有12万/个。

豪掷千万、联手打包、捂位惜售……车位价格一路看涨,势必会引发投资客和开发商的趋利行为。然而这样的行为也引来了业主们的不满。部分业主不得不接受高价的车位,而很多原本买不起车位的业主,在经过投资客高价转卖后,更加无法承担。

炒车位到底合不合法?

物权法:应当首先满足业主的需要

那么, 这样看似不太合理的“炒车位”行为,究竟合不合法呢?

按《物权法》规定,“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要”。

不过,该条款并不属于法律、行政法规的强制性规定。“首先满足业主的需求”也是一个相对模糊的界线。

在楼盘销售期间,通常车位也会同步进行销售。

虽然目前杭州并没有相关的法律明文规定每户业主限购几个车位,但约定成俗的做法是每户业主可以买2个车位,多则是3个,再多可能就有失公允。毕竟,大部分楼盘的车位比都在1:1-1:2之间。

▲图片来源于网络

有条件的业主会根据自身的需要购买1-2个车位,而暂时负担不起车位的业主,则会考虑等到交付后根据实际情况再选择是否购买车位。

因此,“业主的需求”存在着一定的时间差。而在这个时间差里,投资客的“囤车位”行为也就顺势而生了。

但这样对暂时买不起车位的业主来说,是否公平呢?

我们可以看看温州和宁波的做法。

温州:每户最多购买2个车位

2016年,温州出台了《关于规范地下机动车库(位)销售和登记等有关问题的通知》,其中明确提出,当小区车位少于房源套数的时候,每户限购1个车位;有多余车位,每户限购2个车位。

宁波:禁止开发商“只售不租”

《宁波市住宅小区物业管理条例》第五十一条规定:“以只售不租为由拒绝向业主出租车库、车位造成车库、车位空置的,由辖区物业主管部门责令限期改正,给予警告,逾期不改正的,处五万元以上二十万元以下的罚款。”

炒车位是否一劳永逸?

有楼盘车位打八折也卖不出去

近几年,杭州的车位随着住宅的热销,确实经历了大涨。

但是,这样的涨价并不意味着车位本身价值的兑现。自杭州实施限价以来,一二手房存在巨大价差,市场尚未规范的情况下,一手房捆绑车位销售导致车位价格上涨,二手房车位也受到直接影响,这才是最根本的原因。

如今,杭州的楼市渐渐趋于理性,有的楼盘甚至打出了“买房送车位”的口号。曾经为了暗度陈仓的“天价”车位,在市场转变的时候,也能成为开发商的促销手段,分分钟跌下神坛。

▲图片来源于网络

除了开发商“半卖半送”,投资客的境地也很尴尬。A先生两年前花45万购买了武林某豪宅的车位,但至今不仅一分没涨,最新成交价格还跌到了30万/个,这让A先生苦不堪言。

另一个网红楼盘的车位号称要“靠抢”才能买到,最初车位售价36万/个,如今降到29万/个,相当于打了八折,依然鲜有人问津。

经历了这一轮大涨,很多楼盘的车位已经透支了未来的涨价空间。一位业内人士也表示,未来车位再大涨的可能性较低。

除了价格因素,“炒车位”还存在着一个问题:没有产权证。

根据2017年8月实施的《杭州市地下空间开发利用管理办法》规定,正常购买的车位是可以办出产权证的。

不过,由于相关的法律法规还未完善,车位产权登记的工作在杭州并未展开。杭州的车位,几乎都只有使用权。

只有使用权、没有产权的车位买卖,本质是租赁行为。根据《合同法》相关规定,租赁期限最多20年。而目前大部分楼盘的车位,都按照住宅的产权年限来约定使用权期限,即70年。这意味着,后面的50年是业主与开发商的私下租用,没有法律保护。

显然,这也将成为潜在的风险。

市场行为or钻法律空子?

对于炒车位这件事你怎么看?

根据国家发改委公布的最新统计结果显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个,停车位早已成为城市的稀缺资源。

▲图片来源于网络

一边,投资客盯上机会炒车位,另一边,业主们对高价车位怨声载道。

对于“炒车位”行为,网友们也是看法不一。

不会停止:

给你的时候你不要,被人家买走,高价转卖又觉得不公平了?早干嘛去了。虽然事情做的不光彩,但这是市场行为,无权干涉吧。

迷途书生:

怎么卖是开发商的自由,哪怕他白送给一位业主,市场自由不应被舆论干预,觉得贵可以选择不买……

金星星:

便宜的时候自己不买,还不许别人买了?

假如明天还能放晴:

说明白点,就是开发商在钻法律空子。

sorry让你久等了:

市场经济就是一个愿打一个愿挨,政府干预了就不叫市场经济了!

医蜂:

单双号限行的时候,就是车位价格暴涨的时候。

icbsp09:

小区车位市场是个封闭市场,同时也非常小,的确很容易被炒家控盘,所以很多城市和小区自己都有小区车位购买数量和购买资格的限制。另外,反过来说,其实对封闭的小的市场来说,对卖方(炒家)也意味着风险,因为买方也很容易联合起来,尤其是如果周边有可替代的产品选择的话(例如隔壁小区有车位)。

Denisqiang:

杭州的车位这一两年差不多翻倍了,投资的话收益感觉不会高了。

温州人来买房:

出现垄断小区车位的炒家,是开发商不作为。

那么,对于炒车位的行为,你怎么看?

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